沈陽地鐵集團有限公司 -
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            沈陽地鐵與華為合作打造全新的車地無線通信體驗

             

              自2010年9月27日沈陽開通運營第一條線路沈陽地鐵1號線以來,截至2023年9月,沈陽地鐵已開通運營1、2、4、9、10號線共5條線路,運營里程165公里,車站122座,串聯“三站一場”,沈陽進入“空鐵聯運”時代,逐步形成“覆蓋中心城區、連接發展新區、串聯重要樞紐”的地鐵網絡化運營新局面,為沈城市民提供更加安全、便捷、高效、綠色、經濟的運輸服務,拉近城市各區域間時空距離,打造“軌道上的城市”,不斷滿足人民群眾對美好出行的需要。

             

            “網”前一步:保障關鍵通信業務穩定運營

              隨著沈陽地鐵線網的不斷延伸,技術的升級迭代,沈陽地鐵也持續對1、2號線路進行升級改造,以技術創新保障線路高質量運營。目前,正在從傳統Wi-Fi+ TETRA模式升級為城軌LTE-M模式。

              傳統的城市軌道無線通信采用2種制式(WLAN, TETRA)、4張網絡(信號,PIS, CCTV, 調度)同時進行承載,面臨著諸多挑戰:Wi-Fi承載CBTC控制信號易受干擾、可靠性穩定性無法保障;傳統的窄帶TETRA方案只支持語音,無法滿足視頻大數據業務需求;多張網絡組網復雜,建設成本和維護成本高。城軌LTE-M(Metro)是基于4G TDD LTE技術的城市軌道交通無線車地通信解決方案,能夠很好地實現“連續、可靠、安全、不間斷”的城市軌道通信保障,同時承載CBTC、集群調度、PIS和CCTV等多種業務。極簡組網,減低維護難度,采用專用頻點和多級QOS機制保障業務安全可靠。

            一“網”無前:開啟車地無線通信新體驗

              在城市軌道交通系統中,CBTC(基于通信的列車控制技術)和集群通信扮演著非常重要的角色,可共同保障地鐵的行車安全和可靠調度指揮。沈陽地鐵于2019、2020年開通的9、10號線,主要采用LTE-M來承載CBTC業務,自開通運營上線以來,車地通信狀態穩定、列車運行狀態良好。沈陽地鐵計劃將9、10號線的成功經驗復制到1、2號線的車地無線通信系統的升級改造中,采用一張城軌LTE-M網絡來統一承載CBTC和集群通信,在提升車地通信信號穩定性的同時,實現了功能的優化升級,大大降低了后續運維的難度和成本。

             

            LTE-M絡承載地鐵CBTC業務和寬帶集群業務

              當前,沈陽地鐵通過攜手華為筑牢數智底座,向車地通信的新技術、新場景持續演進,確保關鍵通信業務穩定運營,構建極簡、安全、可靠的車地通信專網,保障列車運行安全,將更好為乘客提供了更加高效、安全、舒適的出行體驗。

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